門系統採用鐵路車輛成熟可靠的結構，其主要具有以下優點：

1. 門鎖既可實現門系統的機械鎖閉又可切斷門系統電源。
   
2. 門扇採用鋁框架加鋁蜂窩複合結構。
   
3. 門系統的移動承載驅動機構具有結構簡潔，運動阻力小，安裝方便，可靠性高等優點。
   
4. 能檢測的最小障礙物：30mm（寬）×60mm（高）,障礙物檢測力：≦150N
   
5. 門系統的狀態顯示和自診斷功能。
   
6. 門系統採用模組化設計，適用範圍廣。

• 環境溫度:                               －40℃～＋40℃
• 最大相對濕度:                       95％
• 車輛運行速度：                   160km/h
• 門控裝置工作電壓：            DC110V（波動範圍：-30%～+25%）
• 驅動機構工作電壓：            DC110V （波動範圍：-30%～+25%）
• 振動條件符合TB/T 1335-96《鐵道車輛強度設計及試驗鑑定規範》的要求

技術規範電氣部分：

1. 系統供電電壓有110VDC（-30%~+25%）、48VDC（-30%~+25%）、24VDC（-30%~+25%）
2. 客車廁所門外及廁所隔間面對客室之上方應設LED指示燈。當廁所門暗鎖扣上時，LED指示燈亮。此時，門「開」、「關」按鈕之電氣控制暫時失效，以表示廁所有人使用。（廁所自動門、無障礙廁所自動門 無障礙廁所自動門 無障礙廁所自動門 ）
3. 門開啟後 門開啟後 0~30 0~30秒(可調式 )亦應可自動關閉。 亦應可自動關閉。 亦應可自動關閉。
4. 門內、外兩側適當位置裝設「自動」、「手動」防水型切換開關。(現有開關防護等級為：IP54)
5. 防火性能:電纜滿足EN50306，防火性能滿足DIN5510或BS6853標準。